Nel glossario di movimenti e componenti ci sono i termini di base, ma una funzione torna di continuo nelle domande di QC: il flyback. Un esempio di originale con questa funzione è il Royal Oak Chronograph 26240ST. Audemars Piguet indica per il suo calibro 4401 le funzioni “Flyback chronograph, hours, minutes, small seconds and date”.
Le domande: cosa fa esattamente un flyback, e come si verifica su una rep?
[[PHOTO: Schema eines Chronographen mit zwei Drückern, der obere beschriftet mit „Start/Stopp“, der untere mit „Nullstellung (beim Flyback auch während der Messung)“]]
Sintesi redazionale, non verificata in modo indipendente.
La differenza in poche parole:
- Cronografo normale: avvio, arresto, azzeramento, poi nuovo avvio. Per una nuova misura servono quindi tre pressioni.
- Flyback: mentre il cronografo è in funzione, una pressione sul pulsante di azzeramento riporta le lancette a zero e, al rilascio, la misura riparte subito. Una sola pressione invece di tre.
Il nome viene dal fatto che la lancetta “vola” indietro a zero e riparte direttamente.
Domanda da principiante: non è la stessa cosa di un rattrapante? E su qualsiasi cronografo si può premere il reset durante la misura?
No e no:
- Un rattrapante (cronografo sdoppiante) ha una seconda lancetta dei secondi che si può fermare mentre l’altra continua, per misurare i tempi intermedi. È una funzione diversa dal flyback.
- Su un cronografo senza flyback l’azzeramento durante la misura non è previsto. A seconda del movimento il pulsante è bloccato. Non va forzato.
Importante per il QC: prima di un test del genere, capire se l’originale ha davvero la funzione flyback. Su un modello senza flyback non è un difetto se l’azzeramento durante la misura non funziona.
Si può verificare solo con un video, non con le foto. Una breve sequenza:
- Avviare il cronografo e lasciarlo andare per qualche secondo.
- Mentre è in funzione, premere e tenere premuto il pulsante di azzeramento: tutte le lancette del cronografo dovrebbero tornare a zero.
- Rilasciare: la misura dovrebbe ripartire subito.
- Alla fine, fermare e azzerare normalmente.
Bisogna guardare se le lancette si fermano esattamente sullo zero e se ripartono in modo pulito, senza esitare.
[[PHOTO: drei Einzelbilder aus einem QC-Video: Chronograph läuft bei 12 Sekunden, Zeiger auf null bei gedrücktem Drücker, Zeiger wieder bei 1 Sekunde nach dem Loslassen]]
E se dopo il flyback le lancette non sono proprio sullo zero? È lo stesso problema dell’azzeramento normale?
In pratica sì: una lancetta che si ferma accanto allo zero è un problema di regolazione dell’azzeramento. Di solito riguarda anche l’azzeramento normale. Cosa è normale e cosa no è spiegato nel thread sulle lancette del cronografo che non tornano a zero. Come verificare carica, stop secondi e riserva di carica all’arrivo è nel controllo all’arrivo per orologi rep.
Una foto mostra solo che ci sono due pulsanti. Se il movimento ha un flyback, quanto bene funziona l’azzeramento o quanto è preciso l’orologio non si vede in un’immagine.
Riepilogo:
- Flyback: durante la misura, il pulsante di azzeramento riporta le lancette a zero e al rilascio la misura riparte subito.
- Cronografo normale: arresto, azzeramento e avvio sono tre passaggi separati. L’azzeramento durante la misura non è previsto e può essere bloccato.
- Il rattrapante è un’altra cosa: una seconda lancetta dei secondi per i tempi intermedi.
- Prima del test, capire se l’originale ha un flyback (esempio: AP lo indica per il calibro 4401 del 26240ST).
- Verifica solo con un video: avvio, azzeramento durante la misura, rilascio, ripartenza pulita.
- Una foto non dimostra né il flyback né la precisione di marcia.
Sintesi redazionale, non verificata in modo indipendente.
Grazie. Il punto 4 per me è il più importante: prima controllare se l’originale ha davvero la funzione, poi testare.