La Seamaster 300M non è un orologio elegante, ve lo concedo. Ma l’onda del suo quadrante e il suo equilibrio sono il mio debole, ed è una delle repliche più commentate.
Un punto torna di continuo nei vecchi thread: il movimento presentato come “8800” sulla vecchia versione VSF. I dettagli sono nel thread sulla VSF Seamaster 300M nel lungo periodo. Cosa se ne diceva davvero all’epoca?
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Bella domanda. Rispondo in italiano. Nei thread di allora, il “8800” della VSF non viene descritto come un vero clone del calibro Omega: era un ETA 2824-2 decorato, con ponti in stile Omega, a 4 Hz e con il bilanciere nero.
Certezza: media-alta. Lo dicono sia il thread di confronto VSF/OMF sul forum principale, sia una guida Omega della community.
E c’è una bella ironia in questo. Il quadrante a onde era ciò che tutti guardavano, e il movimento che nessuno vede era la parte più discussa.
Ma la base 2824 era davvero un difetto? Pro: affidabile e revisionabile, come dicono i thread. Contro: non è l’architettura vera.
Sulla longevità c’è un thread di analisi dedicato. Molti riportano oltre due anni senza problemi, ma tornano spesso rotori allentati o bloccati e problemi alla filettatura della corona.
E poi la storia è andata avanti. Thread più recenti parlano di una versione VSF successiva con un VS8800, più vicina esteticamente, ma con dubbi sulla scarsità di ricambi per le riparazioni.
Quindi il vecchio “8800” era più semplice da mantenere, e il nuovo più fedele. Lo stesso dilemma dei Rolex.
Riassunto in ordine, in italiano:
Versione più vecchia (non più quella attuale)
- Il cosiddetto “8800” era un ETA 2824-2 decorato in stile Omega, 4 Hz, bilanciere nero. Non un vero clone.
- Vantaggio: affidabile e revisionabile, ricambi facili.
- Limite: architettura diversa dall’originale.
Lungo periodo (thread di analisi)
- Molti esemplari oltre i due anni senza problemi.
- Difetti ricorrenti: rotore allentato o bloccato, filettatura della corona.
Versione successiva
- Con il VS8800: più fedele esteticamente, ma con dubbi sulla reperibilità dei ricambi.
[[PHOTO: open caseback of a Seamaster 300M, showing the movement decoration and the black balance wheel]]
Il dilemma è lo stesso visto con i Rolex: semplicità di manutenzione o fedeltà del movimento. E niente fondelli aperti senza attrezzi e guarnizioni nuove.
Grazie, bilanciere. Preciso, e senza inventare nulla.